Un innovador aceite de motor que contiene éster sintético para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pitbikes, motards, etc. para todoterreno (enduro, motocross, trial, etc.) y carretera (stuntriding, supermoto, etc.) conducir bajo cargas extremas. Fue diseñado para una protección garantizada del motor y la durabilidad de la caja de cambios.

Propiedades del producto:
- Un paquete especial de aditivos y una base sintética aseguran un alto coeficiente de tracción en los elementos de fricción que permiten evitar su desgaste debido a la prevención de derrapes y aseguran un funcionamiento exacto y suave del embrague durante el arranque, aceleración y movimiento de manera constante. velocidad permitiendo así un cambio de marcha fácil;
- Debido a su base que contiene éster, tiene propiedades lubricantes, antidesgaste y antidesgaste superiores que reducen el consumo de combustible, mejoran la potencia y la vida útil del motor. Proporciona una máxima protección contra el desgaste del grupo cilindro-pistón y un engranaje de válvula;
- Fue creado con una base sintética que contiene éster excepcionalmente estable y diseñado para condiciones de operación extremas, tiene una estabilidad termo-oxidativa superior y resistencia a altas temperaturas a las que conserva una película de aceite excepcionalmente fuerte;
- Conserva propiedades viscosas estables en cualquier condición de funcionamiento, incluidas altas velocidades de deslizamiento. Asegura arranques en frío durante el invierno;
- Los aditivos especiales de dispersión de detergente mantienen las piezas del motor perfectamente limpias;
- Posee excelentes propiedades antiespumantes y baja capacidad de evaporación;
- Los inhibidores de alto rendimiento garantizan excelentes propiedades anticorrosivas;
- Puede mezclarse con aceites sintéticos análogos;
- Es compatible con todos los sistemas de control de escape.

Está diseñado para motores de gasolina de 4 tiempos de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos), scooters y scooters con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y "seco". embrague y otros vehículos de dos ruedas con y sin convertidores catalíticos que cumplan con los requisitos Euro I, II, III cuando las propiedades operativas requeridas sean de API SM o inferior y nivel JASO MA / MA2. Es ideal para motores de inyección. Se recomienda para motores DUCATI particulares que requieren aceite con la clase de viscosidad 15W-50.
Cumpla con las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor, ¡especialmente la edad de reemplazo del aceite!